Mula-mula, sediakan alatan yang diperlukan: gasket manifold ekzos baharu, set sepana, set sepana soket, sepana tork dan soket sensor oksigen (jika berkenaan).
Sebelum pemasangan, bersihkan manifold ekzos dan permukaan blok silinder dengan agen pembersih untuk menghilangkan kesan minyak dan serpihan, memastikan kawasan pemasangan bersih dan kemas. Juga, periksa manifold ekzos untuk kerosakan; jika sebarang masalah ditemui, atasi atau gantikannya dengan segera.
Gasket manifold ekzos dan pengedap lain tidak boleh digunakan semula dan mesti diganti dengan yang baru. Apabila memasang gasket manifold masuk dan ekzos, pastikan tepi bergulung (tidak{1}}sisi licin) menghadap blok silinder. Selain itu, nat dan bolt yang digunakan untuk mengetatkan adalah khusus dan tidak boleh digantikan dengan nat atau bolt lain.
Angkat manifold ekzos ke tempatnya dengan berhati-hati dengan meletakkan gasket baru pada kedudukan yang sesuai. Bilangan bolt penetap berbeza-beza bergantung pada model kenderaan, tetapi secara amnya tidak akan melebihi sepuluh. Semasa pemasangan, gunakan skru dan pengikat yang telah dikeluarkan sebelum ini untuk memastikan manifold ekzos dipasang dengan selamat. Ketatkan bolt manifold ekzos dan nat mengikut tork yang disyorkan menggunakan sepana tork. Ini penting; mengikut urutan dan tork yang betul boleh menjejaskan prestasi dan kestabilan manifold ekzos.
Sesetengah enjin mempunyai penukar pemangkin yang terletak berhampiran manifold ekzos, dengan sensor oksigen di hadapan dan belakang. Berhati-hati semasa pemasangan manifold ekzos untuk mengelakkan kerosakan pada penukar pemangkin dan penderia oksigen. Pastikan abah-abah pendawaian sensor oksigen bersih dan bebas daripada serpihan.
Penebat haba di sekeliling manifold ekzos tidak boleh ditinggalkan. Manifold ekzos terdedah kepada suhu tinggi daripada gas ekzos dan akan mengembang dan mengecut dengan perubahan suhu. Penebat haba melindungi abah-abah pendawaian dan komponen lain dalam petak enjin. Meninggalkannya boleh merosakkan abah-abah pendawaian dalam petak enjin disebabkan oleh suhu yang tinggi.
Manifold pengambilan mempunyai banyak hos. Selepas pemasangan manifold ekzos, jika mana-mana operasi berkaitan manifold masuk-dilibatkan, rujuk manual servis atau nota pembongkaran untuk sambungan hos yang betul.
